Видео

Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! На текущий момент шина 1300 в неошипованном исполнении стоит 34 500 рублей. Актуальные цены на технику, шины и запасные части в любой момент можно увидеть на нашем сайте www.trecol.ru

Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! Наша компания прилагает максимум усилий для отслеживания качества реализуемой продукции. Для определения причин образования трещин на шинах производства ТРЭКОЛ, просим связаться Вас с руководителем отдела сервисного и гарантийного обслуживания по номеру +7(916)513-84-85 (Павел). Фото дефектных шин можно отправить через мессенджер WhatsApp

Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! Наша компания высоко ценит обратную связь от наших заказчиков, т.к. она позволяет непрерывно совершенствовать реализуемую технику, запасные части и комплектующие к ней. В случае обнаружения недостатков в шинах ТРЭКОЛ или производимой технике Вы всегда можете обратиться в отдел сервисного и гарантийного обслуживания. С нашей стороны будут предприняты все необходимые действия для устранения имеющихся недостатков, а так же полученная информация будет использована для исключения возникновения таковых в дальнейшем.

А у нас на Веге бортовых редукторов передних мостов хватает на 5-7тыс км. Рассыпаются подшипники, попадают в бортовую, обламывают полуось.

@@user-lj4ck4uj8k Здравствуйте. 5 вег работает, по 50000 прошли уже. На одной развалился подшипник, на остальных все норм.

Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! Угол развала колес составляет +1,5 градуса. Такой угол не оказывает существенного влияния на неравномерность износа шины. На износ крайних частей протектора шины, помимо угла развала колес, могут оказывать такие факторы, как движение по твердым покрытиям с низким давлением в шинах, некорректный угол схождения передних колес. Для предварительной оценки причины износа Вы можете отправить фото изношенных шин через мессенджер WhatsApp руководителю отдела сервисного и гарантийного обслуживания по номеру +7(916)513-84-85 (Павел).

@@user-lj4ck4uj8k, добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим публикациям! Если речь идет о подшипнике ведущей шестерни колесного редуктора, то наиболее частой причиной его выхода из строя являются динамические нагрузки на переднюю ось (проезд крупных неровностей на высоких скоростях). После первого разрушения нередко повреждения получает кронштейн подшипника и поверхность его установки, в результате чего подшипник устанавливается с перекосом, что приводит к его постоянному разрушению.

@@TheTrecol Здравствуйте. Я с удовольствием свяжусь с Вами.

Согласен, двигатель надо мощнее

Электро блок от газели? Полуось и бортовые выдерживают ?

К сожалению, ситуация с ними сейчас очень сложная. ГАЗ устанавливал американские дифференциалы с электромагнитными блокировками. ТРЭКОЛ их так же устанавливал в качестве опции. После известных событий 22 года американцы с нашего рынка ушли. Вместо них на заводе ГАЗ появился китайский аналог. ТРЭКОЛ так же их закупил в количестве 3х комплектов (9 штук). Испытания не прошел ни один. Все оказались с дефектами. От их закупки отказались. Впрочем на текущий момент и ГАЗ тоже на конвейере не использует эти блокировки. В настоящий момент ведётся поиск и подбор альтернативы

На заводе ГАЗ??

Добрый день! Благодарим Вас за интерес к нашим видео! В кадре действительно владелец этой машины. К сожалению, не всем дано быть великими ораторами, особенно, когда говоришь "из головы", а не зачитываешь заготовленный текст с бумаги. Обычный человек может и оговориться, имея ввиду, например "на сколько я понимаю, благодаря дизельному двигателю". Записывали всё с одного дубля, не мучая человека пересъемом каждого фрагмента.

Точно точно. Это я. Просто впервые даю интервью. Немного нервничаю. Ролик мне нравится.

Вопрос о какой надёжности говорит владелец проехав 9000км? Ходовая слабая , первые мосты на которых площадка рессор приварена сверху на мосту трещат по всем швам. Блокировок межколесных очень сильно не хватает. Пробег на машине 50000 за два года. Есть ещё некоторые недостатки которые надо доработать.

Сколько стоит такой красавец

Цена на сайте от 8900000​@@user-st2zc6iu3j

Когда повсюду в РФ рисуют латынские буквы Z и V, все жители Россий от счастия в штаны валят. А тут все очень плохо - не те буквы товарищи!

По целине пройдет только авто на шинах низкого давления и соответствуещей нагрузкой на см2. А в арктике высота снега невелика, нечем там его удерживать. Олени, овцебыки спокойно могут добывать траву копятами из под снега. Вот как он по болоту идет, интересно посмотреть.

@@planetaplan440он для болот и не предназначен! Трекол Арктика название! Для болот есть другие модели!

На арочных тем более.

А конкуренты дешевле? Или у них все вышеперечисленное в базе?

@@dimon911gt3 к примеру можно взять Русака К8. Цена 13.5. Так там и машина комфортнее. И двигатель другой. И запас хода раз в пять больше. На независимой подвеске и на всех блокировках. Машина на два порядка выше. Бурлак цена 11млн. На порядок лучше чем это чудо.

@@dimon911gt3 если вы пукупаете шубу для зимы. В данном случае вездеход арктика, то вы должны купить, одеть и вам тепло. А не покупать под видом шубы желетку и докупать к ней рукава, подклад, мех, воротник, пуговицы.

@@user-lj4ck4uj8k С вашего дивана виднее

Рынок покажет. Пока он показывает, что все «крутые» вездеходы продаются десятками в год, а Трэкол сотнями).

​@@dimon911gt3просто трэкол уже все знают, так что...

Цена 16млн. До 21посадочного места. Кабини и пасажирская (грузовая)будка разделены без возможности проходи из одной в другую. Обслуживание двигателя из под капота на улице. То же самое что и с трэколом. Задумка хорошая но всё сырое. Очень много мелочей и недоделок!

Добрый день! Благодарим Вас за интерес, проявленный к нашей технике. Обзор готовится и скоро будет представлен Вашему вниманию.

@@TheTrecol благодарю, с интересом ждём))

Вес 100 тонн в болоте тяжко будет ему

@@user-wp9eb6qy7c с чего взяли что 100тонн? У него вес 6.5 - 10.5 тонн

Права на тракториста